ADS-B 2025年5月16日 空のすご録
日中は穏やかな晴れ，夜はしっとり湿度が戻った金曜日の伊丹．
ANA41とJAL139はいつも通りのアプローチで，夕雲の下を滑るように到着．
空に声をかけたくなる，そんな静かな週末の入り口でした．
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ADS-B 2025年5月15日 空のすご録 ～JALとANA．同じ路線でも調整の仕方が随分違うなぁ
ANA41とJAL139は今夜も羽田→伊丹．
同時刻出発ながら，KOHWA地点での速度はJALが約400kt，ANAは約300kt．
結果はどちらも51分のフライトでも，アプローチの組み立てがまったく異なるのが面白い一日でした．
ADS-B 2025年5月14日 空のすご録
昼間は26℃まで上がって乾いた風が気持ちよかった伊丹．
空は終日安定していて，視程も良好．
JAL139とANA41は夕暮れのグラデーション空に吸い込まれるようにアプローチし，静かに一日を締めくくってくれました．
地図 標高データってどう使うの？Pythonで地理院の数値標高モデル（DEM）を可視化してみた ～その2：応用編
国土地理院の数値標高モデル（DEM）を活用して、指定した座標の標高を取得する方法を紹介しています。基本編ではDEMをGeoTIFF形式に変換し、Pythonで標高を表示する方法を解説。応用編では、複数ファイルの一括処理や関数化による標高取得、ヒートマップ表示による可視化など、実用的な活用例をまとめています。
地図 標高データってどう使うの？Pythonで地理院の数値標高モデル（DEM）を可視化してみた ～その1：基本編
地理院の標高データ（DEM）を使って，指定した座標の標高を自動で取得するPythonツールを作成しました．GML形式の生データをGeoTIFFに変換し，そこから緯度・経度に対応する標高を取得できます．可視化や検証を通して、地形データの扱い方や注意点も整理しています．標高データの活用やDEM処理に興味がある方の参考になればうれしいです．
ADS-B 2025年5月13日 空のすご録
朝はひんやりしていた伊丹も，午後には26℃まで上がりカラッとした空気に．
視程良好で気圧も安定し，空は穏やかでした．ANA41とJAL139はいつもの時間にIKOMAを通過し，一日の締めくくりとなりました．
ADS-B 2025年5月12日 空のすご録
雲がちだけど落ち着いた天気だった今日の伊丹．
湿度は午後にかけて下がり，視程も良好．
JAL139は20:40に着陸し，一昨日より30分ほど早く，今日の空を締めくくってくれました．
ADS-B 2025年5月11日 空のすご録
日中は乾いた青空が広がった伊丹も，夕方には雲が厚くなり，夜はしっとりした空気に包まれました．
JAL139とANA41はそれぞれ20:40と20:44にIKOMAを通過．
機体が描く軌跡が風に溶けていくようでした．
ADS-B 2025年5月10日 空のすご録 ~全国的にお天気が荒れ模様．門限の21時を過ぎて，2分間隔で6機が伊丹に着陸！！
全国的な低気圧の影響で，伊丹でもダイヤが乱れ，門限後に6機が続けて到着．
最後の機体はANA41．21:13の着陸でした．
ADS-B 2025年5月9日 空のすご録 ~CKSTR8が明石大橋，京都市～比叡山あたりでグルグル！！
朝は8℃のひんやり空気，昼は25℃の乾いた青空．昼夜17℃差の伊丹では，愛子さまの万博視察も話題に．
ANA41とJAL139は仲良くMIRAI上空を旋回し，最終ランディングはJAL139．
ナビライトが夕空に映える穏やかな一日でした．