ADS-B

本降りの雨と霧に包まれた一日．ANA41は久々にJAL139より先にIKOMAを通過しました． 若狭湾で旋回を繰り返すCKSTR7の軌跡に，検査飛行のロマンを感じた夜でした．

湿った雲に包まれた朝から，小雨の午後，そして蒸し暑さの夜へと移り変わる一日． 記録された最高高度は49200ftのVJT751，ハイライト便はJAL139とANA41が夜の空を駆け抜けました．

今日の伊丹は雲が多めながら穏やかな空模様．最高高度はCPA085が45000ftを記録， 若狭湾には綺麗な螺旋軌跡も見られ，空の動きの奥深さにわくわくしました．JAL139はANA41より先にIKOMA通過．

今日は最高気温28℃の初夏の陽気．RVRも良好で空はくっきり，JAL139は20:25にIKOMA通過． 若狭湾上空のJA12AJや九頭竜湖上空のJA889Dも記録され，観測機の存在に空の奥深さを感じました．

今日の伊丹は快晴．乾いた夏の入り口のような空に，最高高度はN312PのFL448．夜のANA41とJAL139はどちらも南からの進入で，天川村あたりを回って着陸．今日はMIRAIホールドなしで，スムーズな誘導でした．

朝は100mの霧に包まれた伊丹でしたが，昼には青空が広がり乾いた風に．最高高度はN846CBの44,775ft．夜はJAL139が南下ルートから，ANA41はMIRAI経由でアプローチ．ホールドの違いに今日も空を見上げました．

6月3日は雨が降ったり止んだりの一日．視程は朝に一時3000m台まで落ち，湿度も90％近くに．CAL021便は44,825ftを記録，高高度フライトは別世界のようでした．ANA41もJAL139もMIRAIで美しいホールド軌跡を描き，余裕の着陸でした．

6月2日は昼間は爽やか，夜はしっとりと変化に富んだ空模様．空見の丘では視程も良好で，44,850ftを飛ぶキャセイ便もADS-Bでキャッチ．ANA41は雲を避けて変則ホールド進入．空の工夫に胸が高鳴る夕空でした．

今日は朝の小雨から一転，昼には爽やかな青空に．最高高度はCAL105便が記録し，夜はANA41がホールドからのターンバックという不思議な軌跡を描いてアプローチ．空は毎日，ちょっとしたドラマでいっぱいです．

乾いた北風が吹いた今日の伊丹は，視程も良好で飛行日和． 最高高度を記録したTGW893便は，境港付近を飛行中に受信． やっぱり高高度機の電波は遠くまで届きますね． ANA41とJAL139も，いつものように仲良く夜の空を進んでいました．