ADS-B 2025年5月20日 空のすご録 国土地理院のセスナ（JA315G）が大阪上空を南北に行ったり来たり
伊丹は29℃の夏日．南西風がやや強まりつつも天気は安定．
昼間はセスナやヘリも多く，国土地理院の機体が大阪上空を行ったり来たり．
夜はANA41とJAL139が静かに締めくくってくれました．
伊丹空港
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ADS-B 2025年5月19日 空のすご録
ANA41とJAL139はそろって定刻より早めの到着．
今日の締めは20:45にランディングしたJAL2250（新潟発）で，少し早じまいの伊丹でした．
静かな夜が，すっと訪れたような空の終わりでした．
ADS-B 2025年5月18日 空のすご録
蒸し暑さの残る伊丹の空に，今日も静かな終わりが訪れました．
ANA41に続いて福岡からのANA430が20:59に到着し，空港の1日をそっと締めくくってくれました．
静かなフライトの余韻が残る夜でした．
ADS-B 2025年5月17日 空のすご録
朝から雷雨に見舞われた伊丹は，一日しっとりとした空模様．
JAL139とANA41は濡れた空気の中，慎重なアプローチで到着．
全国的にも荒れた天気で，空と向き合う人たちの大変さを感じた日でした．
ADS-B 2025年5月16日 空のすご録
日中は穏やかな晴れ，夜はしっとり湿度が戻った金曜日の伊丹．
ANA41とJAL139はいつも通りのアプローチで，夕雲の下を滑るように到着．
空に声をかけたくなる，そんな静かな週末の入り口でした．
ADS-B 2025年5月15日 空のすご録 ～JALとANA．同じ路線でも調整の仕方が随分違うなぁ
ANA41とJAL139は今夜も羽田→伊丹．
同時刻出発ながら，KOHWA地点での速度はJALが約400kt，ANAは約300kt．
結果はどちらも51分のフライトでも，アプローチの組み立てがまったく異なるのが面白い一日でした．
ADS-B 2025年5月14日 空のすご録
昼間は26℃まで上がって乾いた風が気持ちよかった伊丹．
空は終日安定していて，視程も良好．
JAL139とANA41は夕暮れのグラデーション空に吸い込まれるようにアプローチし，静かに一日を締めくくってくれました．
ADS-B 2025年5月13日 空のすご録
朝はひんやりしていた伊丹も，午後には26℃まで上がりカラッとした空気に．
視程良好で気圧も安定し，空は穏やかでした．ANA41とJAL139はいつもの時間にIKOMAを通過し，一日の締めくくりとなりました．
ADS-B 2025年5月12日 空のすご録
雲がちだけど落ち着いた天気だった今日の伊丹．
湿度は午後にかけて下がり，視程も良好．
JAL139は20:40に着陸し，一昨日より30分ほど早く，今日の空を締めくくってくれました．
ADS-B 2025年5月11日 空のすご録
日中は乾いた青空が広がった伊丹も，夕方には雲が厚くなり，夜はしっとりした空気に包まれました．
JAL139とANA41はそれぞれ20:40と20:44にIKOMAを通過．
機体が描く軌跡が風に溶けていくようでした．