ADS-B 2025年5月30日 空のすご録（日々の伊丹空港）~JAL139とANA41のアプローチの違い~
午後から乾いた北風が吹き抜け，視程も良好な一日でした．
今夜のANA41は珍しくJAL139より先に到着．
MIRAIでのホールド後，ANAは北へ振って一気に進入．
それぞれ違うコースで同じRWYに向かうのが，空の調整力って感じで楽しかったです．
伊丹空港
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ADS-B 2025年5月29日 空のすご録（日々の伊丹空港）
雲と小雨が続く湿った一日．1172便の記録の中で，ANA41とJAL139は2分差で羽田を出発し，関空上空のMIRAIで旋回後，ほぼ同時に伊丹へ着陸．絶妙なタイミングに，空の調整力のすごさを感じました．
ADS-B 2025年5月28日 空のすご録（日々の伊丹空港）～ANA41のMIRAIホールド軌跡・もうちょっとでハートマークなのに・・・
ANA41のホールドが，あと少し角度が開いてたら綺麗なハートマークだったかも？なんて妄想しながら軌跡を眺めた一日．カラッとした夏日で，視程も良好な気持ちのいい空でした．
ADS-B 2025年5月27日 空のすご録（日々の伊丹空港）～JAL139，ANA41のMIRAIホールド解除後の動きは雲避け？
今日はANA41とJAL139がそろってMIRAIでホールド．でもいつもと違うAGPUKあたりから抜ける動きで，雲避けかアプローチ調整か？とつい想像が膨らみました．空は安定して穏やかな一日でした．
ADS-B 2025年5月26日 空のすご録（日々の伊丹空港）～若狭湾で海上保安庁のシーガーディアン（遠隔操縦無人機MQ-9 Reaper）がグルグル！
26日は朝から穏やかな空模様．JAL139は奈良方面でのコース調整，ANA41はMIRAIでのホールドに加え，知多半島沖で大きな進路変更も見られました．高空の雲や混雑回避？想像が膨らみます．海保のシーガーディアンも発見！
ADS-B 2025年5月25日 空のすご録（日々の伊丹空港）～友人I氏・空港を間違え伊丹に登場
雨と湿気に包まれた伊丹の空．
夕方の進入ではturbulenceの報告もあり，気象の厳しさが伝わる一日でした．
門限後の到着もありましたが，無事の着陸にほっとする夜でした．
ADS-B 2025年5月24日 空のすご録（日々の伊丹空港）～21時の門限を過ぎて2機着陸
雨と湿気に包まれた伊丹の空．
夕方の進入ではturbulenceの報告もあり，気象の厳しさが伝わる一日でした．
門限後の到着もありましたが，無事の着陸にほっとする夜でした．
ADS-B 2025年5月23日 空のすご録（日々の伊丹空港）
乾いた北風と快晴のもと，爽やかな一日だった伊丹．
夜のJAL139とANA41は，そろってMIRAI上空でホールド．
空の上に浮かぶ“わ”が重なり合うような動きに見とれました．
ADS-B 2025年5月22日 空のすご録（日々の伊丹空港）
朝は雨と湿気に包まれた伊丹も，午後は強い北風が吹いて空気が入れ替わるような1日に．
JAL139はMIRAIを避けて高野山まで南下してから進入．
ADS-Bで見るときれいな直角ターンが印象的でした．
ADS-B 2025年5月21日 空のすご録（日々の伊丹空港）
湿度の高い空と，午後の風．伊丹は一日中，蒸し暑さの残る不安定な空模様でした．
ANA41とJAL139はMIRAI上空を避けるようにアプローチ．
空と管制のやりとりが感じられる，静かな夜の締めくくりでした．