ADS-B 2025年5月23日 空のすご録（日々の伊丹空港）
乾いた北風と快晴のもと，爽やかな一日だった伊丹．
夜のJAL139とANA41は，そろってMIRAI上空でホールド．
空の上に浮かぶ“わ”が重なり合うような動きに見とれました．
伊丹空港
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ADS-B 2025年5月22日 空のすご録（日々の伊丹空港）
朝は雨と湿気に包まれた伊丹も，午後は強い北風が吹いて空気が入れ替わるような1日に．
JAL139はMIRAIを避けて高野山まで南下してから進入．
ADS-Bで見るときれいな直角ターンが印象的でした．
ADS-B 2025年5月21日 空のすご録（日々の伊丹空港）
湿度の高い空と，午後の風．伊丹は一日中，蒸し暑さの残る不安定な空模様でした．
ANA41とJAL139はMIRAI上空を避けるようにアプローチ．
空と管制のやりとりが感じられる，静かな夜の締めくくりでした．
ADS-B 2025年5月20日 空のすご録 国土地理院のセスナ（JA315G）が大阪上空を南北に行ったり来たり
伊丹は29℃の夏日．南西風がやや強まりつつも天気は安定．
昼間はセスナやヘリも多く，国土地理院の機体が大阪上空を行ったり来たり．
夜はANA41とJAL139が静かに締めくくってくれました．
ADS-B 2025年5月19日 空のすご録
ANA41とJAL139はそろって定刻より早めの到着．
今日の締めは20:45にランディングしたJAL2250（新潟発）で，少し早じまいの伊丹でした．
静かな夜が，すっと訪れたような空の終わりでした．
ADS-B 2025年5月18日 空のすご録
蒸し暑さの残る伊丹の空に，今日も静かな終わりが訪れました．
ANA41に続いて福岡からのANA430が20:59に到着し，空港の1日をそっと締めくくってくれました．
静かなフライトの余韻が残る夜でした．
ADS-B 2025年5月17日 空のすご録
朝から雷雨に見舞われた伊丹は，一日しっとりとした空模様．
JAL139とANA41は濡れた空気の中，慎重なアプローチで到着．
全国的にも荒れた天気で，空と向き合う人たちの大変さを感じた日でした．
ADS-B 2025年5月16日 空のすご録
日中は穏やかな晴れ，夜はしっとり湿度が戻った金曜日の伊丹．
ANA41とJAL139はいつも通りのアプローチで，夕雲の下を滑るように到着．
空に声をかけたくなる，そんな静かな週末の入り口でした．
ADS-B 2025年5月15日 空のすご録 ～JALとANA．同じ路線でも調整の仕方が随分違うなぁ
ANA41とJAL139は今夜も羽田→伊丹．
同時刻出発ながら，KOHWA地点での速度はJALが約400kt，ANAは約300kt．
結果はどちらも51分のフライトでも，アプローチの組み立てがまったく異なるのが面白い一日でした．
ADS-B 2025年5月14日 空のすご録
昼間は26℃まで上がって乾いた風が気持ちよかった伊丹．
空は終日安定していて，視程も良好．
JAL139とANA41は夕暮れのグラデーション空に吸い込まれるようにアプローチし，静かに一日を締めくくってくれました．